第二天,起了個大早,7點從長沙出發,
在車上看書、聊天、打盹之下...經過五個小時,
就在屁股快開花之際,我們終於到"張家界"了!


臘肉豬隻掛滿天

剛好是中午12點午餐時間,
我們來到一家超級傳統的土家族飯館,
吃了一頓很不習慣的一餐,尤其是土家族一定會有的臘肉,但不合胃口;
並且上了一個"春光乍現"的廁所...
沒有門,隔間矮牆很低,廁所在男廁對面,很容易被男人看到站著拉褲子的女人,
機靈地解決小便,也算是打起早起疲勞的精神,開始預備今天的行程...

第一站,我們來到"天門山索道"。
線路全長7455公尺,上下水平高達1279公尺,
是世界最長的"單線循環脫掛抱索器車廂式索道"。
經由資料顯示,
索道在這一路上57個支架中還特別設置了3個救護支架,
若是索道突然停止或癱瘓時,可以立刻進行"水平救護"或"垂直救護"讓遊客安全抵達道地面,
而且,索道機房都安裝了防雷電設備,預防運行在深山或空地上遭雷劈,
於是,這是目前世界索道中最完善最先進的一套救護系統。
不知貓空纜車有沒有呢?兩個相比,應該是小巫見大巫吧!


下站裡當地有名的"菊花石"

"天門山索道"分別有上、中、下站,
我們買了票 (RMB 280/人),從下站直達上站,歷經半個小時的路程。


出發囉!


首先先經過張家界市區


慢慢地爬升到上站

這一路30分鐘的美景讓人驚艷,雖然有點腳軟,但也值得啦!


到達上站

可惜,越到上站,整個山上濃霧越來越厚,
居高臨下的我們,能看到的就是白茫茫的一片,很可惜...


長在樹上的菇


沉浸在霧海的山

索性,我們從上站坐到中站,
像是騰雲駕霧的神仙一樣,我們從天上慢慢地降落道人間。


其實坐在下面看不到的索道,更讓人心慌慌


通天大道

對了,坐在索道上會看到"天下第一公路奇觀"─"通天大道",共有99彎,
私人轎車是不能行駛上來去天門山的,必須乘坐這邊班次密集的交通巴士;
這一點,可以讓台灣借鏡,可以藉由疏散黃金時段時常爆滿的山路,
讓大家擁有一個悠閒的登山賞山樂趣,並可免去塞車之苦!


索道又慢慢爬升

我們來到從中站下了索道,
來到交通車集合地點,上了車,沿著通天大道,我們前往下一站,天門洞。


走在通天大道中


看天門洞,先"上天梯"

這是一個惡夢的開始,我們的"鄧阿妹"之前告知我們,
想要看天門洞,首先要爬個399層的樓梯,才會到達如仙境的天堂洞,
於是,搭配著裊裊的祈福香與旁邊土家族高亢雄偉的歌聲鼓聲,
我們帶著神聖敬畏的心和著鼓聲走向那朦朧的遠方...


先來祈福上香


配上算是好聽的音樂,好像要走向天界,好奇妙


上面根本不知道有什麼

天門洞在千百年來聚集了天地萬物的靈氣,這種靈氣成了人們祈福許願的聖地;
登上天梯,拜天門的祈福活動是當地人們祈求平安幸福的習俗,
因此,被譽為"天界之門"的天門洞著實為美好與幸福的象徵。
衝著這一點,大家沒命地往上爬,爬的氣喘噓噓,開始懷疑這真是沒完沒了的梯!


上面是霧,下面也是霧

張家界,因為有跟韓國旅行業者合作,
因此可以看到四周都是韓國人,聽到韓國話,更附有韓國標語;
樓梯爬到這邊,大家雖然語言不通,都會互相給同情的微笑,互相加油...
終於,經過了20幾分鐘,我們到達天門洞,可惜,還是霧裡看花啊!


霧裡有好大一個洞


看的出有好大一個洞嗎?

天門洞,高131.5公尺,寬50多公尺,像是天神鑿洞般在一座山壁上留下一個通天口。
1999年12月11日,世界特技飛行師們首次架著飛機穿越天門洞,
從此之後,天門山成為世界矚目的焦點。

休息的一會兒,我們再度舉起雙腳,緩緩地下樓梯去。


又回到人間了

到了地面,雙腿不停發抖,"鄧阿妹"趕緊跑來問我們的感想,
此時她才坦承其實樓梯有999階,因為怕我們拒絕上天梯才有這善意的謊言。
媽呀!我把一年爬樓梯的階數都爬完了!

大家休息發呆了一會兒後,才又搭上交通車直達所到中站...


沿途天門山美景


飄邈的天門山

同樣的,到了中站,再度過票,搭乘索道下山。


坐上索道腳抖又腳軟

終於,我們結束了今天的行程,完全被那天梯所打敗,
到達第二晚的飯店"張家界祥龍國際酒店"。


我們的雙人房

腳還在發抖的我們,
決定不休息,馬上吃飯;吃完晚餐,泡腳按摩去!


路上好多幫人擦皮鞋的小販


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留言列表 (3)

發表留言
  • jackliaoola
  • 這趟行程介紹真的是用勞力換來的 感恩吶~
  • 謝謝你的觀賞 感激阿!

    fishliao2005 於 2007/10/07 21:05 回覆

  • 葛
  • 颱風現在是輕颱了
    不過還是小心點唷^^


    等等總算可以去看news con了
    哈哈
  • 是妳要小心一點阿 我很乖一直都在宿舍
    祝妳與News玩的愉快喔

    fishliao2005 於 2007/10/07 21:06 回覆

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